平凡之路2010 第409节(1 / 4)

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  在这种情况下,果然没有人去追问李莫言为什么离开万里出行了,只是关心她到任之后准备如何大展身手。
  且不说外界的各种纷扰和猜测,有一个人看到这则消息非常不高兴。
  马杰克。
  a厂最忌讳的是三心二意,如果只是林一本人,或者最多加上熊厂他们可能都未必会在意。
  唯独鹅厂不行。
  既然敢去找小马哥,那么林一对于a厂的不满就是有所预料的,而且已经准备好了对策。
  林一很有自知之明,在对方发来质问之前,就主动飞回临安准备向马杰克当面说明此事。
  “讲讲吧,怎么又跟他们搞一块儿去了?”
  “这次竞购musically主要是我的合伙人退出公司之后的选择,我只起到了一个牵线搭桥的作用……”
  林一的说辞是把他自己跟师姐做了个切割,表明并不是他本人在跟鹅厂勾勾搭搭。
  马杰克当然不信。
  虽然林一没有透露是他去找的小马哥,但就凭林一本人还在收购之后占股,他就不可能完全撇清关系。
  所以林一紧接着就把自己提前准备好的方案顺势拿出来:
  “虽然这次在musically的事情上跟鹅厂的短暂合作并非我的本意,但没有提前沟通确实是疏忽了。”
  “我有一个想法,之前万里出行一直在讨论合并mobike的事情,不知道a厂对此是否感兴趣?”
  嗯?
  马杰克惊讶地确认道:“你的意思是说,愿意把mobike让给我们?”
  林一的理由是这样的:“我们之前曾经承诺过要在2017年实现盈利,如果把mobike接过来并表的话,那么这笔巨额亏损就要进账目了。”
  “这个问题我之前思来想去考虑了很长时间,觉得由a厂出面收购也是顺理成章的事情,毕竟你们是第二大股东嘛。”
  马杰克立刻明白,林一这不是心血来潮而是蓄谋已久。
  虽然前段时间林一踩了小黄车一脚,连带着整个共享单车行业有点萧条,但早有准备的mobike受到的影响较小。
  甚至可以说因祸得福,在小黄车式微的情况下直接上位行业龙头了。
  现在无论是小黄车还是mobike都还没有翻车,而且从过去两年的狂热风潮来看,这是不错的标的。
  如果林一平白无故地说要把mobike送给a厂,那马杰克多半还要仔细琢磨琢磨。
  现在林一因为与鹅厂的合作令a厂有所不快,而且他说的影响盈利也是实情,此时让出mobike看起来有几分情理。
  a厂为什么对共享单车感兴趣呢?
  去年马杰克公开提出了“新零售”的概念,共享单车被林一认为跟打车业务没有什么协同效应,但在社区团购之类的细分业务上可能会有契合点。
  至于林一嫌弃的没有盈利能力,以a厂的家大业大反而根本不叫事儿。
  本来a厂就算对mobike有想法,碍于万里出行的存在也没办法越过它直接去收购,但这是林一自己提出来的那就不一样了。
  送到嘴边的肉不吃,这不是a厂的风格。 ↑返回顶部↑

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